油封是一般密封件的習(xí)慣稱謂,簡(jiǎn)單地說(shuō)就是潤(rùn)滑油的密封。設(shè)備的密封問(wèn)題始終是困擾正常運(yùn)行和安全的重要因素。
一潤(rùn)滑油的密封
油封的密封機(jī)理涉及兩個(gè)因素:
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腔體的密封,主要是油封外緣(靜態(tài)部件)在腔體中的定位;
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密封唇口與旋轉(zhuǎn)軸表面接觸的動(dòng)態(tài)密封,這是油封的最重要功能。
油封的類(lèi)型多種多樣,在各種形式的油封中以骨架式有簧橡膠油封應(yīng)用最為普遍。
二油封的原理和安裝圖文教程
油封是以其唇部極窄的密封接觸面(小于0.5mm)與旋轉(zhuǎn)軸以一定的壓力接觸,并在液體潤(rùn)滑作用下實(shí)現(xiàn)密封,作為彈性體密封件,油封的斷面形狀及箍緊彈簧使唇口對(duì)軸具有較好的追隨補(bǔ)償性能,從而能以較小的唇口徑向力獲得良好的密封效果。
我們接下來(lái)以河南佰路悍集團(tuán)的剖分式油封來(lái)作為例子講解安裝過(guò)程:
1、先使用油封彈簧面朝向介質(zhì),再將油封剖分口拉開(kāi)套在軸上,拉開(kāi)角度為可通過(guò)軸的最小值。
2、將油封一端露出的骨架插入另一端溝槽中吻合好,再將油封貼緊座孔,剖分口朝上。
3、從油封剖分口處沿逆時(shí)針?lè)较蚯脫粲头?,注意僅融入油封高度的一半裝入座孔,最后裝入部位應(yīng)是剖分口對(duì)接處。
4、再次按照同樣的方法將剩余高度的油封全部敲入座孔,速度要均勻,最終確保油封外端面與腔體端面平齊。
三油封的漏油和圖文解決方案
首先我們總結(jié)了幾種漏油的常見(jiàn)原因:
(1)裝配原因
① 由于壓裝工裝原因,導(dǎo)致油封壓裝后變形;
② 在裝配過(guò)程中,油封通過(guò)螺紋或花鍵,導(dǎo)致唇口處劃傷;
③ 由于油封位粗糙度低,壓裝力過(guò)大,導(dǎo)致彈簧失效或唇口翻轉(zhuǎn)。
(2)骨架原因
由于油封彈簧材質(zhì)和制造問(wèn)題,導(dǎo)致其性能失效。彈簧失效形式為:彈簧過(guò)緊或過(guò)松,過(guò)松時(shí)彈簧壓緊力小,無(wú)法達(dá)到密封效果,過(guò)緊時(shí)彈簧壓緊力大,油封與旋轉(zhuǎn)軸之間配合不當(dāng),導(dǎo)致油封異常磨損,最終發(fā)生漏油。
(3)工作介質(zhì)原因
工作介質(zhì)即為油液。油封材料的選擇應(yīng)考慮其與油液的相容性,二者相容性差,會(huì)產(chǎn)生唇口溶脹、硬化,軟化、龜裂等,最終發(fā)生漏油。
(4)唇口磨損原因
① 清潔度問(wèn)題:鑄件型砂、機(jī)加工鐵屑、油液雜質(zhì)等,大量積存油封唇口部位,工作時(shí)發(fā)生異常磨損;
② 油封位與旋轉(zhuǎn)軸不同軸,油封壓裝后發(fā)生偏磨,唇口異常磨損;
③ 油封唇口處鋰基脂潤(rùn)滑不良,會(huì)發(fā)生干摩擦,導(dǎo)致異常磨損。
(5)軸的原因
① 旋轉(zhuǎn)軸表面粗糙度、硬度不合理,汽車(chē)行業(yè)目前普遍選用粗糙度不低于0.8,與油封配合部位會(huì)采用高頻淬火,硬度不低于HRC55;
② 旋轉(zhuǎn)軸表面有缺陷,例如:腐蝕、劃痕、方向性刀痕等。